Überschleifen von Speedskate-Rollen für neue Performance - VERO stellt seinen Partner für erstklassige Materialfragen vor: TONGA-Wheels

 

Was macht TONGA-Wheels?

   

Tonga-Wheels bereitet angefahrene Skaterollen wieder auf. Diese können weiter für Rennen und Training verwendet werden. Durch das Überschleifen gebrauchter Rollen wird eine Wiederherstellung der Laufflächen-Form zu 100% erreicht. Die Oberfläche der Rolle bietet optimalen Grip und kann sofort im Wettkampf verwendet werden. Präziser, schlagfreier Rundlauf sorgt für extreme Laufruhe. So manche neue Rolle kann da nicht mithalten.

  

Tonga-Wheels spricht insbesondere Skater an, die den Level eines Fitness-Skaters überschreiten. Angefahrene Rollen bieten dem Sportler keine optimale Performance mehr, durch die Veränderung der Form geht Grip verloren. Marathonis verlieren dadurch am Ende des Abdruckes an Kraftübertragung und ermüden schneller. Bahnfahrer sind ganz besonders auf optimalen Grip in der Kurve angewiesen und müssen sich auf das Material verlassen können. Bei unseren besten Sprintern zeigt die Rolle schon nach wenigen hundert Metern erheblichen Verschleiß. Auch im Training möchte man mit gutem Material unterwegs sein um beste Ergebnisse zu erzielen. Ein Training mit angefahrenen Rollen spiegelt eine Rennsituation nur unzureichend wieder, da die Grenzwerte in der Kurve oder bei der Höchstgeschwindigkeit durch fehlenden Grip möglicherweise gar nicht erreicht werden.

Tonga-Wheels liefert ambitionierten Skatern die preiswerte Lösung.

   

  

Tonga-Wheels garantiert ein hohes Kosten-Nutzen Verhältnis.

Die Kosten für eine neue Rolle betragen etwa 7,- bis 15,- €. Das Überschleifen bis 90mm kostet 1,80 € und ab 100mm 2,- € pro Rolle. Beispiel gelbe „M“-Rolle 100mm: 8 x 13,- € sind 104,- € Neupreis, 8x 2,- € Tonga-Wheels kosten 16,- €. Dazu kommen noch max. 13,80 € versicherter Versand (hin und zurück). Ersparnis: 74,- €! Und das bei ungünstigsten Versandkosten bei nur einem Satz! Noch besser sieht das Ergebnis aus, wenn man sich zusammentut und ein Sammelpaket schickt, dann gehen die ungeliebten Versandkosten rapide runter. Ab 10 Satz ist der Rückversand noch dazu kostenlos. Dann beträgt die Ersparnis ca. 87,- € pro Satz.

Und das Schönste: Tonga-Wheels können wieder genau so lange gefahren werden wie neue Rollen!

     

Um die Rollen zu schleifen, muss noch ausreichend PU-Belag auf der Felge sein. Extrem einseitig abgefahrene Rollen dürfen nicht am größten Durchmesser, sondern müssen genau in der Mitte gemessen werden. Überschleifen lohnt sich bis zu ca. 5mm unter dem Nenndurchmesser, wobei zu beachten ist, dass der Rebound (Elastizität / Rückfederung) mit abnehmender Belagdicke abnimmt. Weiterhin hängt es von der Rollenart ab. Eine Matter Light kann nicht soweit abgeschliffen werden wie eine Juice. Rollen, die durch jahrelange Überlagerung verhärtet sind, können zwar geschliffen werden, haben ihre Top Eigenschaften aber möglicherweise bereits verloren, auch wenn durch das Schleifen eine wesentliche Verbesserung durch Freilegung neuer Schichten erreicht wird.

      

Rollensätze können von uns auch auf vorgegebene Maße geschliffen werden. Beispiel: In manchen Schienen können Rollen mit mehr als 100mm verbaut werden. Einen angefahrenen oder neuen Satz 110er können wir auf das gewünschte mögliche Maß zuschleifen. Bei einer Größenanpassung von mehr als 5mm im Durchmesser müssen wir allerdings zusätzlich 0,80 € pro Rolle berechnen, da diese Bearbeitung aus thermischen Gründen in zwei Schritten erfolgen muss. Rollensätze mit unterschiedlichen Durchmessern (z.B. 3x100 + 1x84 oder 3x110 + 1x100) können genau angepasst werden. Auch können Sätze aus unterschiedlichen Rollen auf eine einheitliche Größe geschliffen werden. Aus jedem Satz wird zuerst die kleinste Rolle vermessen und geschliffen und alle anderen Rollen auf das gleiche Maß überarbeitet. 84er Rollen können auf 80mm geschliffen werden, interessant z.B. für Erwachsene, die ihre Rollen den Kids zur Verfügung stellen möchten.

    

# Rollen auf Wert und Zustand (Beschädigung, Alter) prüfen.

# Lager ausbauen

# Die Felgen werden von uns nur mit Druckluft gereinigt, eventuell bereits vor dem Versand die Rollen reinigen.

# Rollensätze getrennt verpacken, in einzelnen Tüten oder mit einer Schnur gebunden.

# Rollensätze müssen eindeutig mit dem Namen des Besitzers gekennzeichnet sein. Wichtig nur bei Sammelbestellung von verschiedenen Skatern!

# Der Rücksendung liegt eine Rechnung bei.

    

Wir senden die geschliffenen Rollen nach derzeitigem Stand innerhalb von 5 Werktagen nach Erhalt wieder an euch zurück.

  

                               

        

FAQ:Sind TongaWheels besser als neue Rollen?
Nein! Neue Rollen sind optimal. Da wollen wir nicht 'rankommen. Weder den Durchmesser noch die Materialeigenschaften einer neuen Rolle können wir wiederherstellen. Unsere Aufgabe ist es, angefahrene Rollen wieder aufzubereiten, das heißt, die Laufflächenform wieder herzustellen. Und das machen wir so gut, dass viele unserer Kunden den Unterschied zu neuen Rollen kaum spüren. Die Verbesserung gegenüber dem Anlieferzustand ist jedoch erheblich!!!

Nur wenn wir neue Rollen zur Überarbeitung bekommen weil diese nicht rund oder nicht mittig laufen, möchten wir behaupten: Besser als neu.......

Wie sieht meine Rolle nach dem Schleifen aus?
TongaWheels haben bis auf ein Untermaß von nur 0,2 mm an den Flanken den selben Radiusverlauf wie eine neue Rolle, der Belag ist blitzblank und leicht aufgerauht. Die Breite an der Basis im Felgenbereich bleibt erhalten.

Wir messen die kleinste Rolle und schleifen von dieser so wenig wie möglich weg, bis das Profil wieder erreicht ist. Alle anderen Rollen werden dann auf dasselbe Maß geschliffen.

Der Durchmesser ist bei normaler Abnutzung nach dem Schleifen etwa 0,2 bis 0,8 mm (bei starker Abnutzung) kleiner als vorher, bei extrem einseitig abgefahrenen Rollen, deren Spitze schon weit ausserhalb der Mitte liegt, geht entsprechend mehr verloren.

Wie sind "eiernde" Rollen zu beurteilen?
Seitenschlag von Rollen kann zwei verschiedene Gründe haben: Entweder der Lagersitz ist ungenau oder der Laufbelag ist fehlerhaft auf die Felge aufgebracht. Einen mangelhaften Lagersitz erkennt man daran, dass die Rolle schwerfällig läuft und trotz guter Lager und richtiger Spacerlänge nach kurzer Zeit steht. In diesem Fall können wir zwar die Laufruhe optimieren, das Problem des schlechten Laufes bleibt aber.

Läuft die Rolle akzeptabel bis gut, lohnt sich ein Überschleifen, Rundlauf wird erreicht. Auch bei neuen Rollen.....

Ist die PU-Schicht homogen?
Skaterollen haben einen homogenen Belag. Das PU wird flüssig in die Form gespritzt und füllt das Volumen gleichmäßig aus. Das Material im Inneren ist dasselbe wie aussen. Bei manchen Rollen wird auf die Felge erst noch ein Ring aus Material mit anderen Eigenschaften aufgebracht, der dann mit dem PU mit eingegossen wird. Solange man die Rolle nicht bis auf diesen zusätzlichen Kern abfährt oder abschleift, ist das Material homogen.

Wie kommt es zu dem guten Grip?
Der besonders gute Grip war nicht geplant. Die spezielle Bearbeitung bringt es jedoch als freudiger Nebeneffekt mit sich, dass in der Oberfläche in gleichmäßiger Anordnung mikroskopisch kleine Risse entstehen, die eine leicht bogenförmige Form haben. Diese feinen Risse wirken wohl wie Lamellen bei Winterreifen, nur eben viel filigraner. Durch die geringe Rautiefe ist allerdings davon auszugehen, dass sich der Grip nach relativ kurzer Laufzeit wieder dem Serienstand nähert. Wir sind dabei, diesen Effekt zu erkunden und mit Zahlen zu belegen. Dann gibt's hoffentlich auch bald vernünftige Fotos von der Oberfläche auf der Website.

Bitte beachten:
# Scheiben-Felgen (z.B. PC Vane) erhalten eine Bohrung mit ca. 5mm Durchmesser

# Alle Rollen erhalten dasselbe Laufflächenprofil! Schmale Rollen, wie PC-Vane, machen bis 20mm Breite noch Sinn, bei 18mm würde ich abraten

# MPC Wheels prüfen, wie nahe man schon dem Kern gekommen ist und ob Ablösungen von der Felge erkennbar sind

Wohin schicke ich die Rollen?
Wer jetzt Lust auf geschliffene Rollen hat sendet seine angefahrenen Räder an (send your wheels to): 

   

Tonga Wheels   -   Alfons Modauer   -   Berggasse 18   -   D-85101 Lenting